Le Magellan 1...

 

     J'ai acheté ce bidule en même temps que le télescope. Disons que ce n'est pas quelque chose d'indispensable pour mes soirée d'observations. Mais une fois de temps en temps, lorsque je file plus "paresseux" j'aime bien un petit tour de "goto". 

     Le Magellan 1 est ce que j'appelle un Goto manuel. Il est composé de deux encodeurs que l'on place sur chacun des deux axes d'un télescope. Ces encodeurs transmettent des impulsions au système qui les traduit en coordonnées célestes.

     Le principe de fonctionnement est relativement simple. Premièrement, il faut mettre le télescope de niveau (tube et monture) ensuite on vise deux étoiles et l'alignement est fait. Par la suite, on insère le numéro de l'objet que l'on désire trouvé  (ex. M31) et l'appareil nous dit à quelle distance nous sommes de l'objet. Le but est de manipuler le télescope de telle sorte que les coordonnées apparaissant sur l'écran diminuent et se rapprochent de zéro pour les deux axes. Je dirais qu'avec un oculaire de 1.25 degré, l'objet recherché est très près du champ, s'il n'y est pas déjà.

  

 
 

 

  
Modifions le Magellan 1...  
   
     Le Magellan 1 est doté d'un écran LCD. Lorsque la température est assez chaude, c'est-à-dire plus de 5C, tout va bien. Mais aussitôt que le mercure descend près de zéro l'affichage est de plus en plus lent à réagir. J'ai longtemps hésité à ouvrir le "capot" mais un jour je me suis décidé...

 

  
     L'espace est assez restraint mais il y a moyen de faire quelque chose. Je dispose d'une sortie de 9Volts sur le bloc d'alimentation . C'est avec cette tension que j'alimente déjà le Magellan. Le bloc d'alimentation peut fournir suffisamment de courant pour alimenter quelques résistances supplémentaires sans problèmes. J'ai donc décidé de placer deux résistances  de 82 Ohms (flèches bleues) en parallèle. Ce qui donnera une puissance d'environ 1 Watt par résistance. Je les ai disposés  juste sous l'affichage LCD. Elles ont été collées sur le boîtier. J'ai relié le tout à un interrupteur (flèche jaune) pour mettre le circuit en tension en cas de besoin. J'ai pu tester cette circuitrie par temps frais (env. 3C - 5C) et les résultats sont conclants pour cette plage de température. Reste à essayer le Magellan par temp plus froid, disons entre 0C et - 5C.

     L'interrupteur est placé pour arriver à l'intérieur du compartiment à batterie.

 

  

 

 

   
   

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Février 2006